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北京冬奥会全体场馆实现可再生能源应用
发布时间:2021-06-02

  中新网北京5月26日电 (陈杭)北京冬奥会全部场馆将实现可再生能源利用,赛时,所有场馆将100%使用绿色电力。

  由于,张北柔性直流电网实验示范工程已投入运行。该工程采取世界上最进步的柔性直流电网新技巧,将张家口地区可再生能源保险高效地输送至北京市,全面满足北京和张家口地域冬奥场馆用电需求。

  这是记者26日从北京冬奥组委举行的消息宣布会上获悉的。

  实现北京冬奥会低碳目的

  2019年6月23日,北京冬奥组委联合北京市政府、河北省政府结合发布了《北京2022年冬奥会和冬残奥会低碳管理工作计划》,采用碳减排和碳中和措施,实现北京冬奥会低碳目标,包含四项详细目标:

  一是低碳能源,建设低碳能源示范名目,树立实用于北京冬奥会的跨区域绿电交易机制,综合实现100%可再生能源满意场馆惯例电力花费需要;

  二是低碳场馆,建设总建筑面积不少于3000平方米的超低能耗等低碳示范工程,新建永恒场馆全部知足绿色建筑等级请求;

  三是低碳交通,赛事举办期间,赛区内交通服务根本实现清洁能源车辆(不含专用车辆)保障;

  四是低碳标准,推进林业固碳工程,建破北京冬奥会低碳管理核算标准,发明冬奥遗产。

  北京冬奥组委总体谋划部部长李森表现,筹备以来,北京冬奥组委与北京市、河北省政府严密配合、构成协力,各项措施稳步推进并已获得阶段性结果。

  建设场馆全面满意绿色建造尺度

  李森表示,北京冬奥会所有新建室内场馆全体到达绿色修建三星级标准,在北京冬奥村、延庆冬奥村和五棵松冰球练习馆分辨建设了超低能耗示范工程,既有室内场馆通过节能改革达到绿色修筑二星级标准。

  此外,在国度速滑馆、首都体育馆等四个冰上场馆采用寰球变暖潜能值(GWP)为1的二氧化碳制冷剂,这在奥运历史尚属首次,存在很强的示范性和引领作用,取得国际奥委会的高度确定。

  构建赛时低碳交通系统

  2019年12月30日,京张高铁正式通车,作为中国“八纵八横”高速铁路网的主要组成局部,将为北京冬奥会三个赛区间转运供给交通经营服务保障。

  同时,北京冬奥组委踊跃制订赛时交通运行政策,激励观众优先抉择高铁、地铁、公交出行;在各赛区推广电动汽车、氢能源汽车的使用,确保赛区内赛事服务客运车辆基础应用干净能源,并通过智能交通体系跟治理办法,进步车辆运行效力。

  建设绿色高标准的冬奥组委首钢办公区

  据悉,为减少新建办公地点所带来的碳排放,北京冬奥组委入驻首钢产业主题园区,综合利用、改造废旧厂房,充分利用光伏发电、太阳能照明、雨水收集和利用等技术,建设绿色高标准的冬奥组委首钢办公区,不仅满足了冬奥组委的办公需求,还对首钢转型发展起到推动作用,建立了奥林匹克活动推动城市可连续发展的典型。

  同时,北京冬奥组委充足应用OA办公系统、视频会议系统等古代化办公手腕,尽可能减少纸张及办公用品使用,有效下降了会议交通出行所发生的碳排放。

  林业固碳工程顺利推动

  李森表示,在北京市和张家口市分离发展绿化造林工程,产生的碳汇量将中和北京冬奥会碳排放,绿化造林工程也对京张两地生态环境改良及生物多样性维护产生良好的效益,为后辈留下绿色冬奥遗产。北京市和张家口市分别打算实现69万亩和50万亩造林工程,现正组织开展碳汇量监测及核证工作。(完) 【编纂:姜雨薇】